De flens oppervlak moer: omvat hoofdzakelijk een moerlichaam, een flensoppervlak is bevestigd aan het ene uiteinde van het moerlichaam en een dop is bevestigd aan het andere uiteinde van het moerlichaam. Heeft een goede afdichting en corrosiebestendigheid. De flensoppervlakmoer omvat hoofdzakelijk een moerlichaam, een flensoppervlak is bevestigd aan het ene uiteinde van het moerlichaam en een dop is bevestigd aan het andere uiteinde van het moerlichaam; omdat de dop op het moerlichaam is geplaatst, presteert deze beter bij het gebruik van zeshoekige flensmoeren. Het kan effectief voorkomen dat regen, vocht, stof en andere schadelijke stoffen in het moerlichaam worden ondergedompeld, voorkomen dat het moerlichaam gaat roesten en de levensduur van de zeshoekige flensmoer aanzienlijk verlengen. Flensvlakmoer: heeft een grotere verhouding tussen steungebied en spanningsgebied, zodat het bestand is tegen hogere voorbelasting. Daarom wordt het over het algemeen gebruikt op het gebied van automotoren, zware machines en andere producten. De flensvlakmoer vertelt u: de membraanbalk is een structuur waarin de binnenkant van de kokerbalk (of T-balk) loodrecht staat op de koker (of balklichaam), die de rol van verbinding en versterking speelt. De membraanbalk van de kokerbalk wordt samen met de kokerbalk gegoten. Een deel van de diafragmabalk van de balk wordt samen met de T-balk gegoten en het verbindingsdeel wordt op zijn plaats gegoten nadat de T-balk op zijn plaats is gehesen en de aangrenzende in de T-balk ingebedde stalen staven zijn gelast en vervolgens wordt de installatiesjabloon gegoten plaats. Flensvlakmoer vertelt je: er is ook deze term in het ontwerp van autobekledingsonderdelen, die vergelijkbaar is met het verhoogde oppervlak van de flens.3