Flens moer en algemene zeshoekige moer zijn in principe hetzelfde in grootte en schroefdraadspecificatie, maar vergeleken met zeshoekige moer, is het een pakking en moer uit één stuk, en er zijn antislip tandpatronen op de bodem, waardoor de moer en het werkstuk toenemen. Vergeleken met de combinatie van gewone moer en ring, is het steviger en heeft het een grotere trekkracht. Het oppervlaktecontactgebied van de flensmoer en de connector is groot, wat het gebruik ervan bepaalt. Wanneer de twee delen verbonden door de bout en moer zijn verbonden, wordt het boutgat van een deel meestal erg groot verwerkt, zodat de twee delen met elkaar verbonden zijn. Het is erg handig om de uitlijning te vinden. De boutverbinding kan worden gerealiseerd zonder dat de twee gaten zeer nauwkeurig zijn. Als het boutgat wordt vergroot, wordt het contactoppervlak tussen de gewone moer en het aangesloten onderdeel verkleind, dus dit soort flensoppervlak wordt gebruikt. Noten kunnen dit voorkomen. Het flensoppervlak van de moer heeft groeven op het flensoppervlak, die niet alleen het contactoppervlak vergroten, maar ook het losraken voorkomen, wat gebruikelijk is bij roterende mechanismen.

Flensmoer en algemene zeshoekige moer zijn in principe hetzelfde in maat en schroefdraadspecificatie, maar vergeleken met zeshoekige moer is het een pakking en moer uit één stuk, en er zijn antislip tandpatronen aan de onderkant, waardoor de moer en het werkstuk toenemen . Vergeleken met de combinatie van gewone moer en ring, is het steviger en heeft het een grotere trekkracht.

Het oppervlaktecontactgebied van de flensmoer en de connector is groot, wat het gebruik ervan bepaalt. Wanneer de twee delen verbonden door de bout en moer zijn verbonden, wordt het boutgat van een deel meestal erg groot verwerkt, zodat de twee delen met elkaar verbonden zijn. Het is erg handig om de uitlijning te vinden. De boutverbinding kan worden gerealiseerd zonder dat de twee gaten zeer nauwkeurig zijn. Als het boutgat wordt vergroot, wordt het contactoppervlak tussen de gewone moer en het aangesloten onderdeel verkleind, dus dit soort flensoppervlak wordt gebruikt. Noten kunnen dit voorkomen.

Het flensoppervlak van de moer heeft groeven op het flensoppervlak, wat niet alleen het contactoppervlak vergroot, maar ook het losraken voorkomt, wat gebruikelijk is bij roterende mechanismen.33